Det finns drygt 355 000 husvagnar och husbilar i Sverige

Enligt aktuell statistik från SCB finns det det drygt 355 000 husvagnar och husbilar i Sverige per 31 december 2014. Det är framför allt husbilarna som svarar för ökningen. Antal registrerade husbilar har  fördubblats de senaste 10 åren - från 35 000 år 2004 till dagens 74 000.

Motsvarande ökning för husvagnar uppgår till 20 000 enheter eller 7,5 %.

Antal registrerade fordon per 31 december 2014:

Husvagnar                      281 321
Husbilar                            74 343

Totalt registerade             355 664

 

DEBATTARTIKEL I BOHUSLÄNINGEN 2015-02-17

Bohuslän är på väg att förlora en match till

Bohuslän har förlorat ett par så kallade strukturmatcher, dels sjukvården till Trollhättan och Näl, dels högskolan till Trollhättan.

  

• Dela
 
• Tweeta

Relaterat

PUBLICERAD 09:34

Nu har det också beslutats att lägga dubbelspår genom Dalsland till Oslo. Och ingen ska då tro att man dessutom kommer att lägga några större resurser på Bohusbanan. Så åter igen är Bohusläns politiker – för att prata fotbollsspråk – tvåa på bollen och går mot en ny förlust i spelet om samhällets infrastruktur.

Jag är övertygad om att Bohusläns politiker vill väl med samarbete, men i sin handling tycks de var naiva. Uppvaknandet kommer för sent, det kommer när krisen är ett faktum. Och då har motståndaren, genom skickligt lobbyarbete, redan sålt in sin idé till beslutsfattarna.

Nu går debattvågorna om ett nytt kommunförbund. Men man tycks inte vara överens om var gränserna för ett nytt kommunförbund ska gå. Någon vill dra gränsen vid sträckan Göteborg–Uddevalla, medan andra vill ha med hela Bohuslän.Och självklart ska hela Bohuslän vara med. Men varför stanna vid en administrativ enhet som kommunförbund. Varför inte gå hela vägen och utreda förutsättningarna för storkommunen Bohuslän. Då får man får tryck i sitt lobbyarbete med närmare 125 000 invånare i ryggen. Se på andra kommuner i den storleken vilken samhällsmässig infrastruktur de har.

Detta skulle ge en bred ekonomisk bas som möjliggör de allt fler specialistfunktioner kommunal service kräver. Jag såg senast att någon ville att små kommuner skulle samverka om en kommunchef.

Bohuslän är ett starkt varumärke och storkommunen skulle, genom ökad samhällsmässig infrastruktur och service, kunna stärka sin roll på en allt mer konkurrensutsatt marknad.

• Stärkt näringsliv.

• Bättre kommunal infrastruktur genom att återta utbildningsområden , som möjliggör att fler ungdomar kan klara av sin eftergymnasiala utbildning på hemmaplan, samt säkerställa specialistfunktioner inom bland annat miljö- och räddningstjänst.

• Återta positioner inom sjukvården genom ett modernt akutsjukhus; E 6 går ju inte precis genom Trollhättan och Näl.

• Skapa förutsättningar för en dubbelspårig järnväg på hela Bohusbanan, och till och med över Svinesund till Oslo.

• Utveckla turism-och besöksnäringen; Bohuslän är av de tre starkaste varumärkena inom detta område i Sverige och kanske tio i topp i Europa.

Det finns alltså många fördelar med ett kommunförbund för hela Bohuslän, men det vore en större fördel att bilda en storkommun av hela Bohuslän. Det är ingen lätt uppgift. Men, kära politiker, lägg all prestige åt sidan, och gör en förutsättningslös utredning om att bilda storkommunen Bohuslän och skapa förutsättningar för ett modernt samhälle för de kommande 100 åren.

Nils Carlsson

Uddevalla

Riksbankens negativa ränta ger Sverige en smygdevalvering - kan ge rekordår för  den svenska turismnäringen

Riksbankens negativa ränta påverkar i hög grad den svenska kronans värde. Detta innebär att den kronförsämring som redan skett under senaste året, har genom Riksbankens agerande förstärkts ytterligare. Priset på Euron har nu passerat den magiska gränsen 10 kronor.

I praktiken kan man säga att Riksbanken devalverat den svenska kronan.

Ett lägre pris på svenska kronan gör det mer attraktivt för utländska turister att komma till Sverige. Samtidigt som det blir dyrare för svenskarna att åka utomlands.

I dagsläget finns det inget som tyder på kronan ska förstärkas före sommaren. Skulle man sedan dessutom få ytterligare draghjälp av sol och värme, ja då kan svensk turism gå mot ett rekordår.

Den svenska turismnäringen omsätter totalt 285 miljarder kronor, varav 106 miljarder kronor är export, dvs utländska turisters konsumtion i Sverige. Antal årsverket inom branschen uppgår till 173 000.

Chipet som spårar hotellhanddukar

Funderar du på att ta med dig hotellets handduk hem? Tänk om! Nu kommer chipet som avslöjar dig

Det är företaget Linen Technology Tracking i Miami som ligger bakom det nya RFID-chipet (Radio Frequency Identification) som tål tvätt, och som därmed kan sys in i handdukar, morgonrockar och örngott, tre saker som hotellgästerna gärna tar med sig hem. Med RFID-chipet kan hotellet lätt spåra tjuvarna.

Hittills har tre hotell – i Honolulu, Miami och New York – nappat på nyheten, skriver New York Times. På hotellet i Honolulu, som började med chipet förra sommaren, har antalet handduksstölder minskat från 4000 i månaden till 750.

Källa: Svenska Dagbladet

Riksbankens negativa ränta teoretiskt rätt - men psykologiskt fel

Riksbankens beslut med s k negativ ränta gör det mindre lönsamt att spara och mer lönsamt att låna.
Alltså frigörs pengar som ska användas till konsumtion och därmed öka efterfrågan.

Enligt den gamla regelboken ska detta öka inflationen och Riksbanken nå sitt mål med 2% inflation.

Men fungerar det att försöka lösa dagens problem med gamla metoder?

Risken är uppenbar att Riksbankens beslut gör människor och företag oroliga. I den kommande lönerörelsen kommer arbetsgivarsidan att hävda att lönepåslaget blir NOLL. Inför detta blir människorna oroliga och vad gör man då? Man blir återhållsam och lägger inga pengar på onödig konsumtion.

Då är det bättre att investera i fonder eller direkt i aktier. Köper man bankaktier idag får man högre avkastning som aktieägare i en bank än den avkastning banken ger mig som kund.

Däremot kommer investeringskonsumtionen att öka. Med superlåga räntor stiger ökar efterfrågan och intresset av att äga fastighet.

Genom Riksbankens agerande försvagas kronkursen, vilket är positivt för industrin. En bransch som kommer att gynnas av detta är turism- och besöksnäringen, då det blir billigare att semestra i Sverige samtidigt som den sämre kronkursen gör det dyrare för svenskar att åka utomlands. Men inte visste jag att Riksbanken prioriterar besöksnäringen så högt?

Kommunalförbund för Bohuslän bra – men storkommunen Bohuslän bättre

Bohuslän har förlorat ett par sk strukturmatcher, dels sjukvården till Trollhättan och NÄL, dels Högskolan till Trollhättan.

Nu har det också beslutats att lägga dubbelspår genom Dalsland till Oslo. Och ingen ska då tro att man dessutom kommer att lägga några större resurser på Bohusbanan.

Så åter igen är Bohusläns politiker – för att prata fotbollsspråk – tvåa på bollen och går mot en ny förlust i spelet om samhällets infrastruktur.

Jag är övertygad om att Bohusläns politiker vill väl med samarbete, men i sin handling tycks de var naiva. Uppvaknandet kommer för sent, det kommer när krisen är ett faktum. Och då har motståndaren, genom skickligt lobbyarbete, redan sålt in sin idè till beslutsfattarna.

Nu går debattvågorna höga om ett nytt Kommunalförbund. Men man tycks inte vara överens om var gränserna till ett nytt Kommunalförbund ska gå. Någon vill dra gränsen vid sträckan Göteborg-Uddevalla, medan andra vill ha med hela Bohuslän.

Och självklart ska hela Bohuslän vara med. Men varför stanna vid en administrativ enhet som Kommunalförbund. Varför inte gå hela vägen och utreda förutsättningarna för storkommunen Bohuslän. Då får man får tryck i sitt lobbyarbete med närmare 125 000 innevånare i ryggen. Se på andra kommuner i den storleken vilken samhällsmässig infrastruktur dom har.

Detta skulle ge en bred ekonomisk bas som möjliggör de allt fler specialistfunktioner kommunal service kräver. Såg senast att någon ville att små kommuner skulle samverka om en kommunchef.

Bohuslän är ett starkt varumärke och storkommunen skulle, genom ökad samhällsmässig infrastruktur och service, kunna stärka sin roll på en allt mer konkurrensutsatt marknad.

·      Stärkt näringsliv

·      Ökad kommunal infrastruktur genom att återta utbildningsområden , som möjliggör att fler ungdomar kan klara av sin eftergymnasiala utbildning på hemmaplan, samt säkerställa specialistfunktioner inom bl a miljö- och räddningstjänst

·      Återta positioner inom sjukvården genom ett modernt akutsjukhus; (E6 går ju inte precis genom Trollhättan och NÄL)

·      Skapa förutsättningar för en dubbelspårig järnväg på hela Bohusbanan, och t o m på längre sikt över Svinesund till Oslo

·      Utveckla turism-och besöksnäringen; Bohuslän är av de tre starkaste varumärken inom detta område i Sverige och kanske 10 i topp i Europa

Det finns alltså många fördelar med ett Kommunalförbund för hela Bohuslän, men det vore en större fördel att bilda en storkommun av hela Bohuslän.

Det är ingen lätt uppgift. Men, kära politiker, lägg all prestige åt sidan, och gör en förutsättningslös utredning om att bilda storkommunen Bohuslän och skapa förutsättningar för ett modernt samhälle för de kommande 100 åren.

Kontanterna försvinner i rask takt

Användningen av kontanter minskar snabbt. Förra året fanns det sedlar och mynt för 80 miljarder kronor i omlopp i Sverige, 26 miljarder kronor mindre än för fem år sedan. Samtidigt gör vi allt fler kortköp för allt mindre belopp, enligt nya siffror från Visa.

Sverige har, tillsammans med Norge, den minsta andelen kontanter i Europa, enligt Europeiska centralbanken, ECB.

De nordiska länderna ligger i topp när det gäller kortanvändning. Enligt Visa Europe gör svenskarna fyra gånger fler kortköp per kort än snittet i Europa. Sedan 2012 har Visakortanvändningen i Sverige ökat med 14 procent.

Och vi gör allt fler småköp med kort. Förra året var genomsnittsköpet på 304 kronor, 37 kronor mindre än 2012.

Källa: Svenska Dagbladet