Kommunal kamp om dragningen av den nya höghastighetsbanan för tåg

Den planerade höghastighetsbanan från Stockholm till Malmö, via Jönköping, ska vara klar år 2030.
Men redan nu står kampen mellan kommunerna vilken sträckning banan ska ha.

Det ena alternativet från Jönköping och söderut är via Ljungby och Värnamo, och mot det står dragning  via Växjö med kopplingar till Kalmar.

Ljungby/Värnamo-spåret är det rakast och därmed det kortaste och snabbaste, medan Växjö/Kalmar har större befolkning och tillgång till Universitet.

Och nu pågår en febril lobbyverksamhet från de aktuella kommunerna i kontakterna med regeringens förhandlare om hur sträckningen kommer att bli.

Från min lilla horisont anser jag det viktigt att banan når så många människor som möjligt, dvs det östligaste alternativet, via Växjö och med koppling till Kalmar.